<address id="rrbb9"><address id="rrbb9"><listing id="rrbb9"></listing></address></address><noframes id="rrbb9"><address id="rrbb9"><nobr id="rrbb9"><meter id="rrbb9"></meter></nobr></address>
<noframes id="rrbb9"><form id="rrbb9"></form>

<address id="rrbb9"><nobr id="rrbb9"><meter id="rrbb9"></meter></nobr></address>

<form id="rrbb9"><nobr id="rrbb9"><progress id="rrbb9"></progress></nobr></form>

<noframes id="rrbb9">
<address id="rrbb9"></address>
<address id="rrbb9"><listing id="rrbb9"><meter id="rrbb9"></meter></listing></address>

唐山廠房倉庫租售中心

紀老師說工業遺產(三)工業遺產保護與再生利用的幾個版本

翰飛國際產業經濟平臺2021-05-12 12:27:18

系列專題欄目--紀老師說工業遺產,請繼續關注!


現在是21世紀的第18個年頭,人工智能的計算科學家們曾預言,最遲在2045年,人類將在一些非常重要的工作中退出歷史舞臺。

18世紀中葉進入機器時代,300年時間,人類自己即將被機器所取代!!

我們將如何看待自己創造的這段歷史?

圖 1 ? 英國鐵橋峽谷 工業革命時代標志性建筑 大鐵橋

英國,工業革命發源地,也是工業遺產保護理念發源地。

戊戌年也是中國走向現代化進程中值得紀念的一個年份。

中國同樣走過了工業化時代,我們在這里談論工業遺產。

人類世界的規律就是輪回?



18世紀60年代,英國工業革命,20世紀50年代末,英國提出工業遺產保護建議,其間,2個世紀,200年時間。

20世紀50年代末至今,又60年矣。

世界各工業發達國家積累了大量工業遺產保護和再生利用的案例和經驗教訓,小到單體建筑及設施的創意改造,大到工業區域的再生利用,有非常成功的案例,也不乏很多失敗的教訓。

從建設工業博物館,到開發工業遺產旅游項目,再到綜合再生利用,人們對工業遺產的保護和再生利用的方式是逐步升級的。



一、建設工業博物館,是第一個版本,V1.0。

當最初的工業產業退出一個社區的主要市場,一個時代落幕了。當初熱鬧的街巷,火熱的生產場景,只留在人們的記憶里。留下來的,是殘破的廠房,灰暗的街道,萎靡的人群和凋敝的社區。

不甘心讓記憶頹廢下去的人們催生了工業遺產保護和再生利用的第一個版本,工業博物館,工業遺產V1.0版。

英國鐵橋峽谷是工業革命的發源地,也是工業遺產保護與再生利用的第一個工業遺產地,工業時代結束后,建立了多達10個工業博物館。


圖 2 ? 英國鐵橋峽谷鐵橋鎮的瓷器博物館

工業建筑及設施的內部空間可以用于展示工業生產過程、工業產品、工業文化、社會經濟和工人生活與工作環境,建筑設施的支撐架構以及設備等,還可以作為展品陳列,工業建筑和設施本身也可以向游人展示并傳遞工業技術及文化的信息。

圖 3 ? 德國魯爾工業區波鴻市的達赫豪森鐵路博物館

波鴻市是德國魯爾工業區的中心城市,這座城市已有大約680年的歷史,對魯爾地區影響最大最為特別的就是工業化時代。將工業遺產建設為博物館是魯爾區工業遺產保護和再生利用中最常見的做法,魯爾區建設的博物館包括多特蒙德市的卓倫煤礦博物館、波鴻市的達赫豪森鐵路博物館等。

波鴻市達赫豪森鐵路博物館中,游客可以乘坐老式蒸汽機車做真實的旅行體驗。

圖 4 ? 達赫豪森鐵路博物館體驗游

位于德國慕尼黑的寶馬汽車博物館是一家汽車企業自己建立的博物館,全面演繹寶馬汽車公司的成長歷程和發展史。博物館按照不同年代和時期,展示了歷年來寶馬公司所生產的各類汽車、摩托車、輕騎和一些特殊用途車輛。

圖 5 ? 德國寶馬汽車博物館

寶馬汽車博物館是比較現代化的一座博物館,充分運用現代聲、光、電、多媒體等高科技手段及圖片音像資料,提升了產品展示的藝術水準,其展出方式給人的視覺沖擊非常強烈。

圖 6 ? 德國寶馬汽車博物館內景

圖 7 ? 臺灣鹽業博物館

位于臺南七股區的臺灣鹽業博物館是全臺灣首座以鹽為主題的博物館,其建筑模仿食鹽結晶的造型和雪白亮麗的外觀,遠遠看去就像一座座小鹽山,與七股鹽場的大鹽山相呼應,成為七股地區的新地標。

近代以來,我國的工業化過程曲折而艱辛,對工業遺產保護與再生利用的認識和啟動也是相對遲緩。2011年,才在唐山啟新水泥廠原址上開工建設了首座近代工業博物館,2013年開放開灤礦山博物館。

圖 8 ? 中國近代工業博物館(河北唐山)

2011年5月18日,世界博物館日,在遼寧沈陽鐵西區開工建設中國工業博物館,2012年5月18日一期建成開館,2013年9月1日二期建成開館。

圖 9 ? 中國工業博物館(遼寧沈陽)

重慶鋼鐵廠是抗戰期間由武漢西遷而來,保留了國家工業歷史的文脈,新中國建立后為國家的工業化發展也做出了突出貢獻。

圖 10 ? 建設中的重慶鋼鐵廠工業博覽園

重慶鋼鐵廠所在的重慶大渡口區是老工業區,是1965年為服務重慶鋼鐵廠而設立的一個行政區劃,希望重鋼博覽園的建設能夠為老工業區的華麗轉身引領發展方向。



二、工業遺產地開發工業遺產旅游項目,是第二個版本,V2.0。

圖 11 ? 英國鐵橋鎮全景

原來工業社區的熱鬧景象一去不復返,落寞的人們,冷清的街鎮,博物館的吸引力尚不足以帶來旺盛的人氣。于是,工業遺產保護和再生利用的第二個版本誕生了,開發工業遺址旅游項目,這是工業遺產V2.0版。

英國鐵橋峽谷于1959年提出工業遺產保護理念和建議,1980年開發工業遺產旅游,至今旅游依然是其主要產業之一,目前每年游客數量可達100萬。

圖 12 ? 大鐵橋旁的二戰犧牲戰士紀念碑

我國于2017年11月 14日推出10個國家工業遺產旅游基地,包括:(1)湖北省黃石國家礦山公園;(2)河北省唐山市開灤國家礦山公園;(3)吉林省長春長影舊址博物館;(4)上海國際時尚中心;(5)浙江省新昌達利絲綢世界旅游景區;(6)江西省萍鄉市安源景區;(7)湖南省株洲市醴陵瓷谷;(8)廣西壯族自治區柳州工業博物館;(9)四川省成都市東郊記憶景區;(10)貴州省仁懷市“茅酒之源”旅游景區。

圖 13 ? 湖北黃石國家礦山公園的鐵礦坑

湖北黃石大冶鐵礦是中國第一家用機器開采的大型露天鐵礦,也是鋼鐵聯合企業----漢冶萍公司的主要組成部分。是毛澤東主席視察過的唯一一座鐵礦山。三國時代(公元226年)即有開采和冶煉、鍛造的記載。

圖 14 ? 湖北黃石國家礦山公園



三、對工業遺產進行綜合開發利用,是第三個版本,V3.0。

后工業時代,城市土地資源的稀缺、大眾審美情趣的轉變,都給重新利用工業遺產帶來了契機。

工業遺產再生利用包括三個領域:(1)建筑學視角下的工業廠房建筑的改造與再利用,包括工業建筑內部空間的改造、歷史工業建筑的擴建與改建、工業博物館設計等;(2)景觀學視角下的工業景觀設計,包括歷史工業構筑物的景觀化再利用、濱水工業區的工業主題公園設計、鐵路遺產沿線的工業景觀設計等;(3)規劃學視角下的城市棕地(是與綠地相對的概念,指已開發利用并廢棄的土地,或說是被污染的土地)再開發和區域工業遺產體系的構建。

V3.0版本,又可分為V3.01和V3.02。V3.01是自發行為,典型代表是北京工業798,藝術家們的自發開發模式;V3.02是有組織的自覺的行為,典型代表是北京首鋼工業園區,對工業遺產的開發利用上升到自覺的策劃、創意和設計,其再生利用方式帶有強烈的設計感。

2000年后,798等廠區即將被拆除的情況下,一批中外藝術家前來租賃并將其改造為辦公空間,于是產生了798生活方式,現在流行的LOFT時尚生活方式。

圖 15 ? 北京工業798藝術區

北京798曾經是國營798廠等電子工業的廠區所在地,1952年由蘇聯援建,東德負責設計建造,屬典型的包豪斯建筑,本身就是工業與藝術的結合體。(“包豪斯”是德文Bauhaus的音譯,原是1919年在德國威瑪成立的一所工藝美術學校的名稱。該校創辦人及首任校長,是著名德國現代主義建筑大師格羅庇烏斯。包豪斯風格就是現代主義風格,是一種藝術與技術統一的風格,是極簡主義的設計風格,是一種簡明的適合大機器生產方式的美學風格。798廠是世界僅存的原生包豪斯風格建筑群。)

圖 16 ? 北京首鋼工業園區

首鋼工業園區的設計改造已是政府有組織的行為,其創意風格帶有極強的設計感,是在北京798基礎上,工業遺產再生利用的一種升級版本。

圖 17 ? 北京首鋼工業園區冷卻塔將改造為滑雪場

用設計者的話說,首鋼工業園區的創意包含了首鋼工業遺產再生利用的三次華麗轉身,循環水池改造為群明湖是“最詩意的轉身”,3號高爐改造為博物館是“最優雅的轉身”,6號筒倉改造為奧組委辦公樓是“最傳奇的轉身”。

圖 18 ? 北京首鋼工業園區筒倉將改造為奧組委辦公樓

工業遺產的綜合利用還包括單體建筑及設施改造為多功能綜合活動中心(包括會議廳、音樂廳、演藝舞臺等)、體育休閑場館、辦公場所以及餐飲和酒店等。群體建筑及設施則可以發揮場地上多種設施空間的潛力,賦予其新的功能,或者將廠區與后工業景觀的重構相結合,進行空間布局整合,生態環境修復,交通系統梳理,營造具有工業文化體驗、休閑、娛樂、運動等多重功能于一體的后工業景觀公園。

圖 19 ? 廣東中山岐江公園



四、工業遺產與社會經濟文化融合發展模式,V4.0版。

下塔吉爾憲章中對工業遺產的定義就包含了工業遺產所在區域、環境及文化設施等,“與工業相關的社會活動場所,包括住宅、宗教和教育設施等”、“以及所在城鎮及景觀”、“連同其他有形或無形的表現”。

我們看到,當工業產業作為主體產業退出地區經濟舞臺之后,很多原來的工業區顯現出來的是經濟貧困、設施落后、高失業率和較大的社會不安定性。包括德國魯爾地區在內的許多工業遺產保護和利用比較好的地區,仍然是產業體系相對落后的區域。工業遺產的再生利用是否真的帶動了地區經濟復興,需要面向未來認真評估。我國的,包括北京798創意產業園、沈陽鐵西區改造等在內的工業遺產區再生發展,也存在類似的問題。

圖 20 ? 德國魯爾工業區

在這里,我們提出工業遺產保護與再生利用的第四個版本,V4.0。

工業遺產保護與再生利用進入V4.0時代,這也是英國伯明翰大學鐵橋學院Mike Robinson教授所提出的工業遺產面對諸多挑戰的一個時代。
在V3.0時代,我們的關注點集中于開發模式和設計策略,而對工業遺產保護利用的后期跟蹤不足。如今很多城市競相效仿798模式,但卻鮮有注意到這些園區近些年來的活力衰退、商業化過度、文化特色逐漸缺失等問題,而這些問題極有可能在后續的工業遺產保護與再生利用項目中再次顯現。

歐美國家對于工業遺產的保護與再生利用,大多會和地方的社區規劃相結合,讓工業遺產成為社區發展的增長極,通過區劃法規、公共政策等手段促進社區居民參與到工業遺產的再開發和經營過程中。如美國紐約將廢棄的工廠建筑修繕后出租給低收入的手工業者、商販或藝術家進行生產經營活動,既吸引了大量手工業者,又保留了工業遺產,也帶動了社區的生產與消費,形成了社區獨特的業態和文化。?

工業遺產保護與再生利用的V4.0時代,即是在工業遺產保護中將歷史廠區和其周邊的工人社區統一考慮,與區域社會經濟文化發展相融合,將工業遺產空間作為城市景觀的一部分,進行生態化的、活態的、多樣性的開發利用。工業遺產與城市空間相融合,是可持續的、長線的保護,將工業遺產與區域的產業經濟、產業形態和社會發展相結合,多層途徑地開發工業遺產的經濟價值。保護工業遺產與發展新產業相結合,物質遺產保護與非物質遺產保護相結合,在尋求新技術、新產業的同時,與過去的時光關聯起來,通過保護工業遺產帶動老工業區的復興。這種保護與再生利用是可延展性的,是具有可塑性的

長按二維碼,與我們交朋友,讓我們一起分擔,與您共同成長。

翰飛,伴您高飛!

Copyright ? 唐山廠房倉庫租售中心@2017

亚洲欧美国产综合在线